Prognosticeren is een vak. Als bankiers rommelen met cijfers veroorzaakt dat een economische crisis, als een gemeente dat doet krijgt ze subsidie.
| Datum prognose | Basis Jaar | Aantal instappers per dag volgens de studie | Aantal instappers per jaar */ | Prognose jaar | Prognose instappers per dag zonder nzl | Prognose instappers per jaar zonder nzl | Omvang project | Prognose instappers NZ-lijn(en) middagspits A/ |
| 1993 juli 1/ | 1991 | 253.100.000 */ | "2010" | 422.677.000 | Buikslotermeerplein - Schiphol + Buikslotermeerplein - Amstelveen Westwijk | 36.500 | ||
| 1995 aug 2/ | 1993 | 850.000 | 254.000.000 */ | "2005" | 1.300.000 | 398.780.000 | Buikslotermeerplein - Amstelveen Westwijk | 39.600 |
| 1996 mei 3/ | 1993 | 840.000 | 254.000.000 */ | "2005" | 1.200.000 | Buikslotermeerplein - Amstelveen Westwijk | ||
| 1997 maart 4/ | 1993 | 800.000 | 254.000.000 */ | "2005" | 1.100.000 | 363.220.000 | Buikslotermeerplein - Amstelveen Westwijk | 42.000 |
| 1999 febr 5/ | 1993 | 254.000.000 */ | "2005" | 363.220.000 | Buikslotermeerplein - Amstelveen Westwijk | 44.500 | ||
| 2007 juni 6/ | 2004 | 242.000.000 */ | 2020 | Buikslotermeerplein - Amstelveen Westwijk | 44.100 | |||
| 2009 april 7/ | 2020 | Buikslotermeerplein - Amstelveen Westwijk | 49.000 | |||||
| 260.000.000 */ | 2007 */ | <<- resultaat */ |
| */ Gegevens uit statistisch jaarboeken gemeente Amsterdam: 'Amsterdam in cijfers'/GVB |
| 1/ Derde Studiefase Noord-Zuidlijn, juli 1993 |
| 2/ Vervoerswaarde-onderzoek 1995 Noord/Zuidlijn, Beleidsnota effecten overig openbaar vervoer |
| 3/ Propagandafolder Opdrachtgeversbureau Noord/Zuidlijn, mei 1996 |
| 4/ Noord/Zuidlijn: Financiën en exploitatie, oktober 1996 (geheime versie), resp maart 1997 (publieke versie) |
| 5/ Vaststelling Eindrapport Netoptimalisatie Noord-Zuidlijn, Directie Noord/Zuidlijn, 25 januari 1999: Raadsbesluit 17 februari 1999 |
| 6/ Metronetstudie, 5 juni 2007 (.pdf) |
| 7/ Brief wethouder aan Raad over artikelen Het Parool |
In de modelstudies worden de te verwachten verplaatsingen in de middagspits verdeeld over een aangenomen lijnennet. De uitkomsten voor de Noordzuidlijn werden met 4 vermenigvuldigd om op dagtotalen te komen. Later werd dat 5 keer en inmiddels wordt voor de Noordzuidlijn de factor 5,3 gebruikt.
A/ In 1993 was er één Noordzuidlijn Buikslotermeerplein - Schiphol en één Buikslotermeerplein - Amstelveen.
In bovenstaande overzicht werd van 1995 tot 1999 uitgegaan van één korte lijn Buikslotermeerplein - station Zuid en één lange lijn Buikslotermeerplein - Westwijk.
In de laatste berekeningen is de korte lijn verlengd tot Amstelveen Centrum (Ouderkerkerlaan).
Aanvulling 14 april 2009
