Bron: CvA Comm. van Advies: Verkeer, Vervoer, Infrastructuur en Sociale Zaken Onderwerp: BESLUITENLIJST COMMISSIE VERKEER, VERVOER, INFRASTRUCTUUR EN SOCIALE ZAKEN Datum CvA:18-04-2001 Tekst: BESLUITENLIJST/VESLAG COMMISSIE VERKEER, VERVOER, INFRASTRUCTUUR EN SOCIALE ZAKEN Vergadering: Commissie voor verkeer, Vervoer, Infrastructuur en Sociale Zaken Datum: 18 april 2001 Plaats: kamer 0239 Stadhuis Aanwezige leden:Dhr. Meijer(voorzitter/PvdA), dhr.K"hler (wethouder), dhr. Bijlsma (PvdA), dhr. Jamari (PvdA),dhr. De Vries (PvdA), dhr. Hooijmaijers (VVD), dhr.Frankfurther (D66), dhr. Goedhart (CDA), mw. Hofmeijer (Groen-L-i-nks), mw. Van Oudenallen (MM'-99), dhr. Paquay (SP). Aanwezige ambtenaren: Mw. Rohling (secretaris, ROIB), mw. Westera (ROIB), dhr. Van Rijnberk (dIVV), dhr. Buffing (dIVV), dhr. Hulsman (GSD), dhr. Geluk (dir. NZ-lijn). ......................................... ................................. ........................................................ ............................. .................................. V.6 Noord-Zuidlijn Voorzitter merkt op dat de wethouder de commissie een kabinetsstuk heeft gezonden en vraagt op welke manier de commissie daarover spreekt. Wethouder heeft tevens een openbare brief gestuurd over de actuele stand van zaken. Als de cijfers niet aan de orde komen, kan het onderwerp openbaar worden besproken. Eerste termijn commissie Dhr. Bijlsma vraagt waarom de "boorstukken" wel kunnen worden aanbesteed en de stations niet. Daarnaast ontvangt hij graag nadere informatie over het tijdschema, wanneer de cijfers over de consequenties van fasering en dergelijke beschikbaar zijn en wat dat betekent voor de voortgang van de voorbereidende en lopende werkzaamheden. Hij vraagt naar de afronding van de juridisch-planologische zaken, het tijdschema daarvan en de eventueel optredende vertraging bij het zetten van vervolgstappen. Mw. Hofmeijer vraagt naar de kans van slagen van de lopende onderhandelingen en die van een hernieuwde aanbesteding van de drie diepe stations. Zij heeft vernomen dat het hernieuwde besluit voor de schadeloosstellingsregeling waarschijnlijk op donderdag 26 april a.s. in de Commissie voor Financi%n voorligt en vraagt de wethouder of dat invloed heeft op het bezwaar van de Raad van State. Dhr. Hooijmaijers informeert naar de rijksonderhandelingen in het kader van IBOI. Het AK-niveau in vergelijking met de grotere infrastructurele werken speelt steeds een rol. Hij vraagt of het niet verstandiger is in het vervolg een ander regime te hanteren voor dergelijk grote projecten, bijvoorbeeld boven de 250 miljoen gulden, en of de wethouder dat samen met de G4 aan de orde kan stellen. Hij bepleit een behandeling zoals op rijkswijze plaatsvindt. Daarnaast wenst hij een nieuw tijdschema en een actielijst te ontvangen. Dhr. Goedhart vraagt of de aanbesteding van de drie stations een pakket is waarbinnen geen onderscheid wordt gemaakt of dat nog nuanceringen mogelijk zijn. Voorzitter merkt op dat de SP-fractie een lijst met vragen heeft ingeleverd. Hij overhandigt deze aan de wethouder met het verzoek de vragen schriftelijk te beantwoorden. Mw. Van Oudenallen vraagt de wethouder het publiek een korte reactie te geven, omdat in de pers stond dat de aanleg niet door zou gaan. AT5 zendt een programma over de Noord-Zuidlijn uit en zij vraagt of dit vanuit de wethouder of de dIVV is geregiseerd. Beantwoording Wethouder meent dat de gemeente er voor wat betreft het boren binnen haar budgetten uit zal komen met de aanbieding van de bouwcombinatie waarmee zij verder spreekt. Dat geldt niet voor de drie diepe stations. Als men het eens wordt, zal de gemeente nog niet gunnen. Zij wenst namelijk pas over de uitvoering te beslissen op het moment dat het geheel van de kritische delen bekend is. De gemeente betrekt de onderhandelingsuitkomst voor het boren bij de resultaten van de nieuwe aanbesteding, plus de aanbesteding van de delen onder het Centraal Station en het IJ. In totaal heeft zij dan meer dan tweederde van de contracten in de aanbieding. In september a.s. moet men daarop intekenen en in oktober of november maakt de gemeente de balans op. De contracten gaan gescheiden in de aanbesteding. Voor het geval het totaal niet binnen het budget valt, wil het College op de hoogte zijn van de alternatieven. Deze laat het daarom parallel uitwerken. Als het binnen de budgetten lukt, gaat het door. Als het niet lukt, komt het College in oktober of november a.s. met een voorstel bij de Raad voor een ander scenario. De risicoreserveringen behoren tot de budgetten. Bij het eerste kwartaalverslag van dit jaar is een geactualiseerd tijdschema gevoegd. Binnenkort is het door het College behandeld. Wellicht is het goed daaraan een tijdschema voor de zojuist opgesomde zaken toe te voegen. De volgende maand komt het bij de de commissie. Het overleg over de IBOI- cijfers heeft nog niet tot nieuwe feiten geleid. Er is wel een voorlopige beschikking over 2000, waarin sprake is van 4,5%. Het College zal hiertegen bezwaar maken, daar het uitging van 5%. Dit staat los van de bredere discussie over het hanteren van een aparte index voor grote bouwprojecten, vanuit het idee dat daar de kosten het sterkst stijgen. Deze discussie wordt ook gevoerd met het Rijk, en speelt eveneens tussen het ministerie van Verkeer en Waterstaat en het ministerie van Financi%n. Daarover is op dit moment niets nieuws te melden, behalve dat Amsterdam de discussie heeft kunnen verbreden tot meerdere lagere overheden die hierover gezamenlijk met meerdere ministeries spreken. Binnenkort verschijnt er een publiekskrant die rond het trac, huis-aan-huis wordt verspreid en voor anderen verkrijgbaar is, waarin de actuele stand van zaken staat. AT5 maakt de uitzendingen uit eigen interesse, dus er is geen sprake van een advertorial. De juridische bezwaren worden punt voor punt gerepareerd. Dit heeft geen vertragende werking als het gebeurt in het tempo waarin het College meent dat het kan. Het gebeurt op basis van artikel 19, maar er moet een nieuw concept komen. Deels is het weinig werk. Zo wordt de toelichting op de nadeelcompensatieregeling aangepast en waarschijnlijk is het bezwaar van de Raad van State dan niet meer gegrond. Ook op twee andere punten is een kleine reparatie nodig. Dit loopt, maar natuurlijk is niet bekend wat de uitkomst zal zijn als men daartegen weer procedures start. Dhr. Bijlsma vraagt naar de toezegging over de advocaat. Wethouder citeert uit een zojuist ontvangen schrijven van het advocatenkantoor waaruit blijkt dat het van mening is dat er geen sprake is van een "conflict of interest". Dhr. Bijlsma is het daarmee niet eens en verzoekt de wethouder de afdeling Juridische Zaken dit te laten bestuderen. Hij meent dat de wethouder het bij de Orde van Advocaten aan de orde moet stellen als de gemeente Amsterdam vindt dat het niet kan en er een "conflict of interest" is. Iemand die op het ene moment de gemeente verdedigt tegen bezwaarschriften, kan niet op het volgende moment iemand verdedigen die een bezwaarschrift tegen een schadevergoedingsregeling indient. Wethouder zegt toe dat de brief tijdens de volgende vergadering bij de stukken ter kennisname wordt gevoegd en zal door een jurist laten bezien of eventueel de door de heer Bijlsma voorgestelde weg moet worden ingeslagen. Mw. Van Oudenallen meent dat men de advocaat duidelijk moet maken dat de gemeente geen gebruik meer zal maken van zijn diensten als hij dergelijke standpunten inneemt. Wethouder antwoordt dat dit over het algemeen eenvoudiger is, maar dat dit voor dit geval niet meer van toepassing is omdat dergelijke diensten niet meer worden geleverd. Het is mogelijk te zeggen dat de gemeente nooit meer zaken met dit kantoor zal doen, maar dat gaat volgens hem op voorhand te ver. Ter kennisname stukken Dhr. De Vries bedankt het College voor de snelle en adequate uitvoering van de moties over de dienstregeling. Voorzitter sluit de vergadering om 12.58 uur  |